Faça fotos profissionais com câmeras amadoras

Fotos de Henri Cartier Bresson

A falta de um grande equipamento não é desculpa para deixar de fazer belas fotos, basta ter sensibilidade

As boas fotografias não são exclusivas daqueles que têm as melhores câmeras e, sim, dos que tem a capacidade de ir além do limite do que se enxerga com os olhos. Como as demais artes, na fotografia a sensibilidade pode superar qualquer técnica, possibilitando ao artista expressar-se até mesmo com uma caixa de fósforos ou lata de leite.

É por essa competência que o fotógrafo vem em primeiro lugar, antes de qualquer aparelho ou acessório. No entanto, a capacidade que as câmeras digitais de hoje oferecem é desperdiçada se o autor da foto não souber a diferença entre "tirar" e "fazer" fotografia, fazendo do resultado uma mera imagem revelada.

Aos que desconhecem, "tirar" resume-se apenas em apertar o botão, sem haver nenhuma percepção do ambiente registrado. Para essa ação, não precisa ser profissional, tampouco ter muitos anos de vida - as crianças já fazem isso, principalmente tendo em mãos as câmeras digitais.

Para "fazer" uma foto, lentes profissionais, além do conhecimento teórico e prático, auxiliam para atingir os efeitos almejados. Porém, a sensibilidade já é um bom começo aos que estão iniciando nessa jornada, e isso pode ser conseguido mesmo com um eletrônico compacto.

"Se partimos da afirmação de que, quando se trabalha com arte e expressão, ´tudo é subjetivo´, se pode sim fazer fotografias maravilhosas com as cyber-shots, não com qualidade profissional (imagem/impressão), mas fotografias de conceito e com muita harmonia visual", afirma o fotógrafo Marko Montenegro.

Saia do automático

Os aparelhos simples limitam as experimentações, mas não deixam de liberar algumas ferramentas para aqueles que querem extrapolar a função automática das câmeras digitais.

O controle de exposição de luz EV, por exemplo, é um dos únicos atalhos que o usuário pode explorar à vontade. Por meio de uma régua, a foto pode alternar sua característica habitual, nomeada de ideal e localizada no ponto zero, para uma posição sub-exposta (a imagem fica mais escura) ou super-exposta (a imagem fica mais clara). Para Marko, não há retrato mais bonito de pôr-do-sol do que a foto tirada com a régua estando no -2. As cores ficam mais intensas e a beleza da ocasião é realçada.

Saia do meio

Outra dica dada pelos profissionais é fugir da ideia de que colocar o objeto fotografado no meio da lente é a melhor opção. Para eles, a "Regra dos Terços" é uma excelente alternativa para obter um bom resultado.

A ideia baseia-se em criar duas linhas imaginárias horizontais e duas verticais, que se entrecruzam no plano que será fotografado. O indicado é colocar o objeto nas junções das faixas, chamadas de "pontos de ouro".

Segundo Marko, quem utilizou claramente essa composição em suas fotografias foi o francês Henri Cartier Bresson, conhecido, dentre suas inúmeras produções, pela foto de um homem em uma estação de trem de Paris, que parece estar caminhando sobre a água.

Depois de assimilada essa lição, o fotógrafo pode optar em usá-la em outros formatos. Porém, é importante que o usuário esteja consciente do resultado, procurando ainda ir além do limite dos olhos.

Para Marko, abaixar ou elevar um pouco a câmera às vezes é o suficiente para tornar um foto comum em algo mais especial. É importante experimentar, ir além do óbvio.

Uma mãozinha

Um dos vilões dos fotógrafos de câmeras amadoras são os ambientes escuros. Na hora de fotografar em ambientes com pouca luminosidade, o tripé torna-se um grande aliado para um bom resultado de imagem, principalmente quando não é usado o flash. A fotografia não fica tremida e as luzes artificiais captadas não viram fachos luminosos em movimento.

Para quem não tem à disposição esse artifício, apoiar o braço em uma mesa, por exemplo, também é uma boa saída. Para essa opção, vale acrescentar ainda o auxílio da alça da câmera. Aos que, por vezes, ignoram esse acessório, trata-se do fio de proteção do aparelho para evitar quedas, mas também funciona como ponto de apoio nas fotografia, podendo ser enlaçada no pulso ou no ombro, dependendo da ocasião e do tipo de movimentação na hora do registro.

Conteúdo gratuito

Os conceitos básicos de fotografia para usuários de câmeras digitais amadoras fazem parte do trabalho educativo feito pelo fotógrafo Marko Montenegro, diretor da escola de fotografia Travessa da Imagem, que oferece cursos sobre o tema. Neste mês de maio, Marko Montenegro realizou uma série de workshops gratuitos na loja Ibyte, em Fortaleza, com a participação de quase 230 inscritos.

Uma travessa de conteúdo

A Travessa da Imagem foi aberta no ano passado como uma opção aos amantes e profissionais do ramo da fotografia interessados em estudar e desfrutar um pouco mais dessa arte. O espaço era usado anteriormente como produtora fotográfica e audiovisual, mas agora abarca onze cursos, que tem previsão para iniciar novas turmas em julho deste ano. O custo depende do módulo escolhido. Há opções a partir de R$ 450.

A criação da escola deu-se pelo fato de Montenegro ter observado uma escassez de locais com cursos específicos e avançados voltados à fotografia. "É um espaço contemporâneo onde o ensino da fotografia se funde a um laboratório de fotografia preto e branco, galerias especializadas em fotografia, um lounge, uma biblioteca com mais de 300 livros de fotografia e arte, um café bistrô, um moderno estúdio fotográfico e ainda uma área de encontro para grupo de estudo e muita música ao vivo", propaga o fotógrafo.

Dicas

Leia sempre o manual: Ele permite que o usuário consiga saber quais são os limites da câmera.

Use a alça de proteção: Isso ajuda como ponto de apoio para fotografar e garante mais segurança, evitando possíveis quedas.

Evite usar o zoom digital: Apenas o zoom óptico garante manter a qualidade da fotografia.

Flash em último caso: Essa ferramenta deve ser utilizada como luz secundária e não como fonte principal. Em caso de uso, prefira o modo SL, que permite deixar o fundo nítido e não somente as pessoas (para acionar é só pressionar continuamente no botão de disparo).

Procure um apoio: Um tripé ou um batente para apoiar o braço são requisitos básicos para não tremer e não prejudicar o uso da luz ambiente, sem uso de flash, durante a noite ou espaço com pouco luminosidade.

Fuja do meio: Procure usar a regra dos terços, aproveitando os "pontos de ouro", na hora de fotografar. Colocar o objeto no centro da foto é indicado apenas em casos de simetria, utilizando o peso visual. Corra também do óbvio de colocar a câmera na altura dos olhos.

- Diário do Nordeste (Tecno) -

Saiba como se comportar durante o abastecimento

Motoristas e motociclistas devem reduzir velocidade e agir diferente na hora de abastecer
O posto de gasolina é tratado, por algumas pessoas, uma extensão da via urbana, agindo da mesma forma como atuaria durante o trânsito, começando pela velocidade do veículo.

Ao entrar no estabelecimento, não é raro o caso de automóveis que continuam com a mesma aceleração vinda da rua, enquanto que o orientado é manter os 5km/h.

"O veículo entra em alta velocidade, o motorista entra no posto esquecendo que ali tem pessoas andando, pensa que está no meio da rua", pontua Antônio José Costa, assessor do Sindicato dos postos de combustíveis do Ceará (Sindipostos).

O cuidado deve ser redobrado também porque pode haver um carro dando marcha ré sem ter muita atenção. "Esse problema acontece demais: os caras estão dentro do posto e esquecem que o que está atrás pode ter mudado", acrescenta.

Enquanto não estão em atendimento, a orientação dada aos frentistas, segundo o gerente do posto Paraguaçu I, Ajom Carvalho, é eles ficarem em uma das ilhas para a sua proteção, onde se encontram as bombas, e sempre atento ao trânsito das vias.

A atenção, além dos pedestres, é também para a prevenção de acidentes. De acordo com Antônio José, já houve muitos casos de veículos que bateram na bomba de gasolina ou, então, caíram nas valas ao trocar óleo. "O posto não é uma avenida, que ele pode chegar e passar, tem que estar tão quanto no meio da rua", afirma.

Prejudica, mas não é proibido
Os postos de esquinas, principalmente aqueles localizados entre vias movimentados, são utilizados constantemente como artifício para o retorno ou como atalho para cortar o sinal vermelho.

Ao contrário do que acreditam muitos motoristas, não há nenhuma objeção prevista pelo Código de Trânsito Brasileiro contra essa atitude, segundo o Departamento Estadual de Trânsito do Ceará (Detran-CE). No entanto, isso não significa dizer que se trata de uma ação segura.

O posto de gasolina é a zona de maior circulação de carros. No caso do Paraguaçu I, quase dezesseis mil carros são abastecidos em um único mês. Então, além do quesito velocidade, circular desnecessariamente deve ser evitado devido a esse entra e sai de veículos natural do próprio local, acrescentado também da movimentação de pedestre nos arredores e na loja de conveniência.

Tecnologia, às vezes, complica
Identificada como a principal má conduta do motorista na hora do abastecimento está o fato de não desligar o motor.

Os carros mais velhos precisavam tirar a chave para abrir o tanque de combustível. Porém, já são inúmeros os modelos de automóveis que precisam apenas de um botão para abrir o compartimento.

"Uma das normas para abastecer é desligar o motor, mas a gente pede para desligar e uns acham ruim, outros vão embora. Isso é para proteção nossa e até mesmo deles também", esclarece Ajom.

Frear também é um detalhe que não pode ser esquecido. "Muitos não percebem, por estarem entretido no celular, e o carro sai andando, como já aconteceu um fato de um carro levar uma ilha em maio do ano passado", lembra.

Inclusive, falar ao celular, fumar e usar o rádio também entram na lista dos itens a serem evitados durante o abastecimento para evitar uma explosão, embora sejam corriqueiramente ignorados.

Tanto a desatenção como ainda a pressa são um dos quesitos listados pelos frentista como frequente em acidentes dentro do posto. No caso citado acima por Ajom, a bomba foi carregada pelo condutor. Porém, essa situação foi quase repetida em outras ocasiões, em que o motorista pediu para encher o tanque, fez outros serviços ao mesmo tempo e depois saiu esquecendo de deixar que tirassem a bomba do automóvel.

Não são os mais novos
Dentre o perfil dos que mantém a má conduta dentro do posto encontra-se os adultos na faixa dos 40 anos, apesar de que se imagine que os jovens sejam os mais inconsequentes. Os que reclamam são divididos em três grupos "Há os que aceitam e ainda pedem desculpas, os que esbravejam, mas aceitam, e a grande minoria que dizem não mais abastecer aqui", classifica Ajom.

Melhor sair do carro
Nas situações envolvendo automóvel movido a Gás Natural Veicular (GNV) ou motocicletas, tanto o motorista como os seus passageiros devem se distanciar do veículo.

"O motoqueiro tem por obrigação sair da moto porque o tanque fica embaixo da pessoa, então, se aquilo explodir, ela morre na hora ou fica seriamente queimada", explica Antônio José.

Embora sejam orientados a descer, muitas vezes os motorista usam da grosseria ou da pergunta "você sabe com que está falando", de acordo com Antônio, para coagir o frentista e conseguir ser atendido, ainda que seja de forma indevida. As desculpas também são muito utilizadas, segundo o gerente Ajom, principalmente a pressa. "A grande maioria sabe do procedimento, mas outros são relutantes, dizem que é só botar a gasolina e ir embora. A gente sabe como é perigoso uma moto dessa pegar fogo", afirma.

Na verdade, segundo o assessor do Sindipostos, o posto não é perigoso e, sim, as pessoas ao não seguirem às normas de segurança.

Avisos
1º A velocidade máxima permitida para circular dentro do posto de gasolina é 5km/h

2º Não é considerado infração pelo Código de Trânsito Brasileiro, porém, para uma maior segurança, não se indica fazer retorno usando o posto

3º Tanto os motoristas e passageiros de um automóvel movido à gás, como de uma moto devem sair do veículo na hora do abastecimento

4º Não se deve falar ao celular ou fumar durante o abastecimento, o indicado é sair do carro e se distanciar enquanto estiver em ambas as situações

5º Para os carros que permitem abrir o tanque sem chave, desligue o motor durante o serviço no posto 

- Diário do Nordeste (Auto) -

Perto dos pioneiros

A obviedade de painéis nas paredes foi deixada de lado na exposição Pioneiros & Empreendedores: A Saga do Desenvolvimento no Brasil, a começar pela sua primeira etapa. Enquanto se caminha pela trilogia dos vinte e quatro empresários selecionados para o espaço, os visitantes passam entre stand-up em tamanho real desses GRANDES homens, ao mesmo tempo em que escuta suas citações e trechos de suas vidas.

Para acompanhar essa abordagem renovada, telas de LCD em módulo ativado em touchscreen também são disponíveis para narrar um resumo das biografias de homens, como Edson Queiroz, Roberto Marinho, Delmiro Gouveia e Ramos de Azevedo, na ordem desejada durante a interação. 

Além dos seus personagens, a mostra ainda apresenta e contextualiza os empreendimentos de cada um deles com o período histórico do Brasil, perpassando da monarquia à época contemporânea. Nesse segmento, é possível ver itens do cotidiano das pessoas que viveram esses anos e também documentos que marcaram as datas de mudanças, evoluções e pioneirismos.

Depois do Rio de Janeiro, a exposição itinerante desembarcou em Fortaleza no dia 15 de fevereiro, sua segunda capital brasileira a recebê-la, e estará aberta e disponível até este domingo (13 de maio). Sim, realmente parece que tudo converge para esse número do calendário: final do campeonato cearense, dia de Nossa Senhora de Fátima e comemoração das mães. Mas, não use isso como desculpa para perder esse investimento gratuito e CHEIO de retornos culturais. Então, adicione mais esse evento neste fim de semana!Lembrando que a exposição acontece no Espaço Cultural Unifor e funciona das 10h às 18h (sábado e domingo). 

Saia do automático

Esta semana está acontecendo uma maratona de cursos na Ibyte. São quatro dias dedicados a ensinar técnicas básicas de fotografia, adaptando-as para as câmeras compactas que quase TODOS tem em casa. O evento é gratuito, porém nem vou incentivar a participar porque o último dia é hoje e não há mais vaga. Foram, aproximadamente, 300 nomes inscritos, no entanto só tinha espaço na sala para cinquenta por data. Só nas duas primeiras, segundo a assessoria, tiveram cerca de 150 inscrições.

Mesmo sendo à noite, literalmente fim de expediente, o local ficou lotado e ainda abriram excessões para cinco a sete vagas a mais por dia, provavelmente aos que choraram para não perder. E, realmente, não é somente porque AMO fotografar, mas o fotógrafo Marko Montenegro arrasou na aula. Foi objetivo, interativo e didático. Para completar, trouxe dicas que, aparentemente soam complicadas, porém, com suas palavras, a teoria ficou muito simples de ser praticada.

Simplesmente, fiquei com vontade de sair do workshop e praticar tudo o que ele falou. Mais do que isso, desejei ter MUITO dinheiro para comprar minha Canon para sair fazendo foto e, não, ao menos apertando o dedo no "gatilho". Ele realmente fez os participantes verem que nos limitamos ao extremo ao automático da câmera, mesmo que ela ofereça algumas funções para criar uma fotografia única. Até algo que vai além da máquina, como a sensibilidade e um olhar além da altura dos olhos, peca nas pessoas que manipulam um aparelho dito amador. Não é só porque a ferramenta é simples, que a foto tem que ser também. Afinal, há grandes artes derivadas de uma lata de leite.

Eu fui na última terça (8) e faria novamente. Eu descobri que há vagas  em diversas disciplinas de fotografia na Travessa da Imagem, escola a qual o Marko é diretor. Fiquei super curiosa em conhecer e fazer, pena que há uma monografia no meio de tudo isso. Bem, fica para depois. Quem resolver fazer, por favor, conte-me os detalhes de como é. Novas turmas serão fechadas em julho em onze opções.

Para não me limitar só ao Palavras ou Máscaras, resolvi utilizar as minhas anotações e escrever para um veículo de maior circulação. Bem, chega de adiantar a novidade. Todos os meus queridos leitores vão matar a curiosidade e ler mais informações na segunda-feira, dia 21... só digo isso.

Sedan da Audi na oitava geração

Não há todas as versões disponíveis, mas aos poucos o novo A4 2013 surge no mercado com a mudança em detalhes

O modelo mais comercializado da Audi recebeu itens mais modernos em sua versão 2013. O A4 ganha a sua oitava geração e completa cinco anos nessa categoria, que garantiu o número de dez milhões de veículos vendidos em 2011.

O comprimento manteve-se em 4,70m, o porta-malas continua com a capacidade de 480 litros e o motor de 180cv continua o mesmo. Então, qual foi o amadurecimento?

"Não houve mudança estrutural e de sistema de suspensão, motor ou transmissão. Houve inovações, mas não grandes", pontifica o assistente técnico da Audi, Lothar Werninghaus.

A sua nova fase caracteriza-se pelos detalhes. Na parte externa, houve alinhamento da grade de faróis, com os seus vértices superiores cortados, tornando-a mais larga e baixa.

Quanto aos faróis, os auxiliares de neblina também apresentam uma nova característica. Não são mais canhões de luz, já são trapezoidais. Além disso, as luzes dianteiras mostram um novo formato, a sua linha inferior remete a uma onda, com suas luzes de xenon de série.

Quanto a questão interna, a mudança mais nítida foi a inclusão do navegador e de um completo sistema de multimídia ao painel. Esse quesito não é novo na Audi, porém é no A4.

O opcional Multi Mídia Interface (MMI) permite controlar do entretenimento às coordenadas dos mapas, por meio de comando de voz ou pelos tradicionais botões.

Com 60GB de HD interno, quarenta dele são reservados para sistema de navegação e atualizações, e vinte estão disponíveis para multimídia, cabem em torno de três mil músicas.

Segurança na estrada

Com tração dianteira, o novo A4 ainda carrega o sistema eletromecânico de direção, que deixa de ser assistido hidraulicamente. Essa característica ESP (controle de estabilidade) tem o perfil de deslizamento limitado.

Não entendeu? "Com o carro parado, tem-se 100% de assistência elétrica, dá para virar o volante com um único dedo. Quando se chega a 40km/h, essa ajuda está quase nula. Com 60km/h, anula-se totalmente. A partir dos 80km/h a direção começa a ficar difícil de virar", explica Lothar, ao revelar que o controle de estabilidade e o desempenho dão segurança.

Na sua garagem

A versão de entrada é o modelo Ambiente, primeiro a chegar na linha 2013. Já com o novo IPI, o custo inicial é de R$149.700,00 (valor com base em São Paulo). Para aqueles que desejarem o sistema de navegação, o preço sobe um pouco mais de R$10 mil.

Esse modelo já começou a ser vendido. Quanto a versão Avant, ainda não há carros disponíveis no mercado.

Não há previsões de ser retomada uma nova concessionária Audi em Fortaleza. Enquanto isso, os modelos podem ser adquiridos nas lojas mais próximas, localizados nas capitais Recife e Natal.

Camila Marcelo
Especial para o Auto

*A repórter viajou a São Paulo (SP) a convite da Audi

- Diário do Nordeste (Auto) -

Novos planos para o Sindcon-CE

O tempo de mandato está chegando ao fim, mas o atual presidente ainda tem muitos planos para a sua gestão 

A manutenção do emprego da categoria é o foco da gestão do atual presidente do Sindicato dos Empregados em Administradoras de Consórcio, Vendedores de Consórcio, Empregados e Vendedores em Concessionárias de Veículos, Distribuidoras de Veículos e Congêneres do Estado do Ceará (Sindcon-CE).

O seu mandato vai até agosto. Enquanto o mês não chega, Luiz Gonzaga Neto continua, em cada Convenção Coletiva de Trabalho, realizada anualmente em dezembro, a lutar para que os seus associados não dispensem os serviços de seus profissionais em épocas de difíceis vendas. Segundo ele, ter esse comportamento é pior pelo fato de que quando as condições melhorarem, será muito mais complicado reaver os antigos trabalhadores ou, pior ainda, conseguir mão de obra já qualificada. De acordo com Luiz, a resposta do seu pedido tem sido aceita.

Sua ambição também é incorporar mais pessoas no mercado de trabalho. Em dezembro de 2011, observando a demanda por profissionais de diferentes áreas pelos seus associados, o presidente criou o projeto "Balcão do emprego" e colocou em prática em janeiro deste ano. Em quatro meses, já foram 320 pais e mães de família, segundo Luiz, captados pelo seu segmento.

Para se cadastrar, é preciso ter no mínimo 18 anos e ir ao Sindcon levando um currículo atualizado com endereço e telefone de contato.

Não há idade máxima, exemplo disso foi o caso de um senhor de 70 anos empregado na área alimentícia. "Só exigimos caráter e que a pessoa queira trabalhar", afirma.

A triagem é realizada inteiramente pelo sindicato, então quando o candidato é chamado não há mais entrevista ou outra avaliação, é "emprego garantido", como diz o dirigente Luiz.

Capacitação

O projeto "Trabalho e Cidadania", pelas dificuldades de origem política, segundo o presidente, ainda não tem planos para sair do papel. A intenção é construir um prédio de dois andares, onde seriam realizados cursos voltados aos jovens, para permitirem alcançar o primeiro emprego.

Seriam módulos como montagem, elétrica, funilaria e pintura, além de aulas de técnicas de vendas, para o aluno ter conhecimento do mercado automotivo e das marcas, por exemplo. Atualmente são 142 concessionárias e 530 revendedoras cadastradas.

- Diário do Nordeste (Auto) -

Preservar o carro do cliente é previsto pelo Código do Consumidor

Dizem não ter nenhuma responsabilidade, mas os estabelecimentos devem responder pela proteção da vaga dada

Um dia antes de viajar, a analista de Recursos Humanos, Renata Cunha, teve todos os seus documentos furtados do interior de seu veículo.

Ao contrário do que se pode cogitar, a ocasião não fez o ladrão, já que o carro não estava em local ermo e, sim, no estacionamento de um supermercado.

A hipótese dos vigias do local, quanto ao método do crime, segundo Renata, é o uso de um detector de eletrônicos que consegue captar os seus sinais.

Apesar de não saber da veracidade do caso, a vítima acreditou pelo fato do vidro do automóvel ser totalmente fumê e o ladrão ter quebrado justamente onde estava a bolsa com o celular em seu interior.

Embora desconhecido e ainda não confirmado o seu uso, por parte das quadrilhas pela Delegacia de Roubos e Furtos de Veículos (DRF), é notório na internet a venda, com frete gratuito, de uma caneta com detector de redes wireless abertas, que promete alertar sobre a existência de um notebook, sem nem ao menos ele ser ligado.

Além disso, a editoria de Polícia do Diário do Nordeste já relatou em suas páginas diversos fatos dessa natureza, nos quais os policiais envolvidos na investigação sabiam da existência desse aparelho, no entanto, não conseguiam apreendê-lo junto aos ladrões.

Até março de 2012, a média de carros roubados e furtados por dia em Fortaleza aumentou em 150% em relação ao mesmo período do ano passado, de acordo com a DRF. Cerca de 25 donos de carros e motos são vítimas desse crime, enquanto que em 2011 era uma média de dez ocorrências diárias. Nesse ano, foram contabilizados um total de 3.833, contra 3.729 em 2010.

Quem responde pelo dano?

Sendo pago ou não pela vaga, os estabelecimentos são responsáveis pela guarda do veículo, mesmo que coloquem placas em suas paredes e exponham em letras garrafais uma informação contrária.

Aliás, segundo o advogado Rodrigo Ribeiro, jamais podemos considerar ser completamente gratuito o serviço de estacionamento fornecido.

"O oferecimento de estacionamentos pelos estabelecimentos comerciais, ao proporcionar comodidade e sensação de segurança, é indubitavelmente eficaz meio de captação de clientela. Neste diapasão emerge a teoria doutrinária do ´risco-proveito´, no sentido de que aquele que se beneficia da atividade deve responder pelos danos que seu empreendimento acarreta, ou seja àquele que cabe os bônus, compete os ônus", explica.

Esse pensamento também está embasado pelo entendimento do Supremo Tribunal de Justiça (STJ) por meio da súmula nº130, ao dizer "a empresa responde, perante o cliente, pela reparação de dano ou furto de veículo ocorridos em seu estacionamento".

O direito por essa proteção ou eventual indenização, em casos de roubo ou furto, é feita mediante um contrato não escrito, logo a partir do momento em que o motorista põe o seu veículo em um espaço cedido seja por uma loja, um mercado ou um shopping.

Essa decisão, ainda de acordo com Rodrigo, faz-se valer mesmo quando o cliente vê-se diante dos avisos de "não temos responsabilidades pelos artigos deixados no carro".

"Eventual placa posta pela empresa eximindo a sua responsabilidade não possui qualquer valor jurídico, sendo considerada, pelo artigo 51 do Código de Defesa do Consumidor (CDC), nula de pleno direito no contrato de depósito firmado entre o cliente e a empresa. A existência de tal cláusula (placa) afronta os princípios da boa-fé e o da equidade", destaca o advogado.

No entanto, o dever do estabelecimento em cumprir com suas obrigações não implica a regular displicência dos proprietários do veículos.

"O artigo 14 do CDC é claro ao apontar que o espaço comercial não será responsabilizado quando o dano ou furto do veículo tenha ocorrido por culpa exclusiva do consumidor. Isto poder acontecer, por exemplo, quando o cliente deixa o carro aberto com a chave na ignição", alerta.

Dever em falta

Embora saiba dos seus direitos, em meio a uma lista de exigências pela empresa alimentícia, Renata luta para conseguir o ressarcimento pelo conserto do vidro do carro.

Mesmo tendo ocorrido dois furtos na manhã que também aconteceu o seu, ela está tendo dificuldades. Precisou fazer três vistorias do vidro, coletar cada um dos orçamentos, fazer o conserto e, enfim, depois esperar quinze dias para a sua situação ser analisada em Brasília, para saber o supermercado deve mesmo pagar pelo prejuízo dela.

A data, ela lembra bem, foi no dia 5 de março deste ano. Devido aos contratempos de retirar todos os documentos e ainda viajar no dia seguinte, Renata atrasou o pedido de reembolso. O prazo estipulado foi segunda-feira, 7 de maio, e até o fechamento desta edição, nada do retorno do supermercado.

Como agir

Quando o consumidor torna-se vítima, segundo Rodrigo Ribeiro, ele deve inicialmente contatar o gerente do estabelecimento para ser ressarcido do prejuízo. "Caso este se negue a reparar o dano, descumprindo os mandamentos do código civil e do CDC, resta ao cliente procurar o poder judiciário", enfatiza.

O indicado é, desde o primeiro momento, reunir provas do ocorrido para embasar uma futura ação de reparação de danos morais e matérias. "Deste modo é aconselhável que se guarde o ticket do estacionamento, os comprovantes das compras realizadas no local, bem como anotar a qualificação das testemunhas do fato", lembra.

É importante ressaltar que, mesmo solicitando os serviços da oficina antes do término do processo judicial, o CDC também prevê o ressarcimento dos gastos.

- Diário do Nordeste (Auto) -

Fui infectada

Em meio a tanta gripe e hospitais lotados, felizmente fui atingida por um outro tipo de vírus, o MIDIATÍCO. O Ciberdebates "Virais: quando viram pauta", sinceramente, teve mais cadeiras vagas que participantes, no entanto, o debate e a divulgação durante o evento contornou a situação e preencheu os espaços vazios. Afinal, quem podia resistir a fofura da história de reconquista de Breno Pinheiro (empresário e cofundador da empresa desenvolvedora de jogos, Fan Studios), da experiência de Emerson Maranhão (repórter especial do jornal O Povo e editor da página especial “Tendências”) e da expontaneidade de Fábio Viana (consultor de marketing não convencional).

Achou o último nome estranho? Bem, é verdade, não comentei sobre ele na postagem anterior. Na verdade, Emerson Damasceno faltou, porém foi MUITO bem substituído por FábioViana. Vendo-o com o ar de seriedade, completado pelo look formal e apresentação de slides, não podíamos acreditar que ele seria capaz de tantas LOCURAS para conhecer a Madonna, principalmente de ainda subir no palco do Teatro Celina Queiroz para uma intervenção. Veja os dois momentos a seguir para ver como não estou mentindo.

Por que está na mídia?

Quando a Luíza voltou do Canadá e foi direto para a Globo, todos os estudantes de jornalistas ficaram indignados, tiro isso pelos comentários na minha universidade. Como pode um detalhe de uma propaganda imobiliária ser mais notícia do que qualquer outro fato? Enfim, Emerson tentou explicar, dizendo que vira pauta quando "afeta o comportamento e passa a pautar discurssões" e, realmente, em poucos minutos TODOS (do mais famoso ou anônimo) usavam o mais novo bordão "menos a Luíza, que está no Canadá" em todas as frases.

Outro fator que caracteriza o viral, ainda de acordo com esse jornalista, é o grotesco. "Nós temos uma capacidade, desde que o mundo é mundo, de passar o grotesco para frente. Não é à toa que tem tanto grotesco no ar", acrescenta.

A viralidade incomoda atualmente alguns setores, segundo Emerson, porque a moda vem de baixo para cima. Quando as frases ficavam famosas a partir de um programa da Globo, por exemplo, não havia reclamações de como a mídia está pobre.

"Qualquer bordão que tenha sido criado pela mídia e divulgado através dele, ninguém diria que estamos mais burros. Na hora que os meios de comunicação tradicionais perdem o comando na emissão dos bordões e têm que se render às novas estruturas de mídias que criam esses bordões, isso confunde muita gente que não está acostumado com essa nova realidade. Não acho que estejamos mais burros, menos críticos. Nós temos que ter a capacidade de perceber quando um viral alcança a repercussão do público", enfatiza. 

O outro lado

Muitos querem cair na rede para ter os seus cinco minutos de fama, outros tornam-se virais sem nenhuma intenção ou planejamento. No caso do Fábio, ele sabe MUITO da teoria e resolveu colocar em prática em prol do desejo de conhecer a Madonna.

Para virar webcelebrity não basta ter uma câmera na mão e uma conta no You Tube, precisa acima de tudo de CRIATIVIDADE, DISPOSIÇÃO e FALTA DE VERGONHA. É importante também saber que, com a repercussão, haverá bons e terríveis comentários a respeito de qualquer cena. Isso acontece até mesmo quando não se faz nada maldoso na internet, imagina quando se canta e dança no meio da rua uma música da Madonna? Sim, Fábio já foi alvo de pequenas críticas nas redes sociais, mas para ele esses detalhes não importam. "Eu não tenho medo de me expor. Eu sou uma pessoa muito completa, feliz".

Eu SUPER APOIO a campanha dele: I will meet Madonna. Quando conferirem o vídeo e acompanharem o projeto no blog, garanto que vocês também vão adorar o Fábio!

Humanização é o foco da nova gestão do Sindipostos-CE

Vilanildo Fernandes assumiu a presidência em março e já possui planos de metas para aplicar em seu mandato

O presidente, agora de fato e de direito desde 5 de março, Vilanildo Fernandes, quer imprimir a marca dele estimulando o bom relacionamento dos associados com a sociedade cearense, os revendedores e os colaboradores, como frentistas, gerentes e outros funcionários do posto de combustível.

A intenção é melhorar o item de qualidade das lojas cearenses que, segundo o Sindicato do Comércio Varejista de Derivados de Petróleo do Ceará (Sindipostos-CE), sempre são bem avaliadas pela Agência Nacional de Petróleo (ANP) nesse quesito e também com relação a falta de conformidade, ou seja, produto adulterado, o que representa quase 3%.

A ênfase no relacionamento baseia-se em proporcionar cursos aos funcionários dos postos e em cumprir toda a legislação corretamente, com cesta básica, auxílio de alimentação e remuneração dobrada nos feriados.

"Já com a sociedade, a gente pensa que os postos, além de prestador de serviços, é de utilidade pública. Para se ter ideia, o Governo não mantém estoque de combustível, então polícia, bombeiro e ambulância abastecem em nossas lojas. Por isso, enfatizamos muito a necessidade do funcionamento 24 horas. Não é obrigatório, mas a maioria trabalha, atuando domingo e feriados", esclarece o assessor do Sindipostos-CE, Antônio José Costa.

Está entre os planos também continuar a interiorização iniciada na gestão anterior do sindicato, que abriu subsedes em Juazeiro do Norte e Sobral. Então, o plano é abrir novas representantes, bem como dar assistência ao revendedor e aos clientes com relação a qualidade de produto. "Hoje nós temos um veículo percorrendo todos os associados, fazendo o teste dos produtos. Até o fim do ano, o presidente quer aumentar o número de carros para três", apresenta.

Os serviços pregados pelas sedes baseiam-se nos setores administrativos (orientação para empregadores e revendedores), jurídicos (auxiliar nos conflitos judiciais) e educacionais (programas de capacitação).

Imagem do mercado

Em fevereiro, os donos de automóveis viram os combustíveis aumentarem de preço e a diferença da conta pesar no orçamento. Os clientes, com a proximidade de um feriado, acreditaram estar sendo vítimas de um cartel. No entanto, de acordo com Antônio, a razão do fato está que "as distribuidoras cortaram os descontos e, ao fazerem isso, consequentemente, em efeito dominó, os preços foram todos subindo. Por coincidência foi antes do feriado, porém podia ter sido em qualquer época. Então, a imagem fica negativa, porque todo mundo vê aquela placa bem grande com os valores, mas, se você for observar, o pão e a carne também sobem".

Essa realidade da variação devido a interesses, concorrência e custos próprios de cada distribuidora e posto de gasolina faz-se presente desde 1997, quando os preços deixaram de ser tabelados e aconteceu a desregulamentação do setor. Desde então, segundo Antônio José, o preço virou livre e o consumidor não entendeu tão bem o que é essa liberdade.

Tirando esse pequeno conflito, o sindicato vê de maneira positiva o ramo. Para o assessor, o ramo é muito competitivo e só conseguirão manter-se aqueles que souberem conquistar a clientela e aliar bom atendimento com qualidade e preço compatíveis com as exigências do mercado.

Uma ressalva também é dada aos postos quanto a necessidade de investimento em seus estabelecimentos. "Todos eles têm que evoluir, os funcionários têm que ser treinados porque os clientes estão mais exigentes. A pessoa para em um posto não somente pela gasolina, o local também tem que oferecer alguma coisa. Tem empresas que dão quilômetros de vantagens, premiações por abastecimento, serviços agregados e ainda uma loja de conveniência atrativa", destaca.

Para ele, pelo posto ser um dos locais em que mais param automóveis durante o dia, é importante apostar em novas atividades e, não, somente na gasolina, alcool ou diesel. Pelo menos 200 veículos circulam por dia em um posto de gasolina normal e, além disso, há também a oportunidade de atrair o consumo dos moradores da vizinhança, que substituem o supermercado pelas compras rápidas na loja do posto.

"O mercado está evoluindo em função da necessidade de encantar o cliente; a concorrência faz com que isso seja feito. E, esta, não é somente com os postos, mas ainda o mercado, a padaria e a farmácia", afirma.

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Concessionária do Ceará entre as melhores do País

A Autonorte, de Sobral, elevou o Estado em visibilidade nacional ao receber prêmio por excelência em serviço

O mês de abril consagrou o Ceará mais uma vez como um dos estados premiados pela marca Volkswagen. A representante desta vez é de origem sobralense e existe há quatorze anos no mercado automotivo.

Foram mais de 600 concessionárias brasileiras concorrendo pelo reconhecimento da marca alemã, porém apenas doze tiveram a honra de receber o prêmio, nomeado de Gold Pin.

A seleção é feita, no Brasil, por regiões. "O País é dividido em seis diante dos olhos da marca Volkswagen e são escolhidos apenas duas concessionárias por cada local e fomos selecionado entre 621 concorrentes", explica o diretor da Autonorte, Aldenor Façanha Júnior.

Os itens observados para atribuir notas para as empresas avaliadas perpassam a área de atendimento, incluindo certificação ISO 9001, programa Alta Performance, Dealer Qualification e Atenção Total ao Cliente (ATC). "Vale ressaltar que ganhamos o prêmio de Alta Performance nos anos de 2010 e 2011, ficamos durante seis meses em primeiro lugar em treinamento no ano de 2010, somos certificado ISO 9000 desde 2008, entre outros vários prêmios", acrescenta, orgulhoso.

A premiação aconteceu em São Paulo, no dia 12 de abril, em formato de jantar restrito apenas aos 12 ganhadores. "Tive a honra de receber o Gold Pin e o certificado diretamente da vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen do Brasil, Jutta Dierks, no qual uma cópia do certificado recebemos em alemão e a outra em português", explica o diretor.

Após a premiação

Gold Pin pode ser traduzido literalmente como broche de ouro, no entanto, saindo do campo das palavras e percorrendo os sentimentos, para Aldenor o significado resume-se em puro reconhecimento "do nosso profissionalismo, serenidade e compromisso".

Além disso, representa também a credibilidade dada pela marca pela forma como são prestados os serviços e garantia dada a mais para a qualidade de seus produtos. "Foi a primeira vez que ganhamos, mas com certeza não será a única", declara o diretor.

O mérito não vai diminuir o rendimento da empresa, ao contrário, a intenção é, no mínimo, manter o mesmo padrão de serviços, afinal, eles afirmam estarem indo bem. "Certamente a intenção é manter o mesmo padrão, já que fomos reconhecidos por isso; o prêmio só indica que estamos no caminho certo da excelência", esclarece Aldenor, satisfeito com o resultado.

Além de manter o rumo, que aparentemente está funcionando para a sua empresa, ele não pede a oportunidade de fazer outros investimentos e buscar excelência em todos os quesitos. "Esse prêmio faz com que cada vez mais busquemos soluções para que nossa concessionária continue sendo indicada como modelo de qualidade e atendimento para o Brasil", afirma.

Entre os planos está o projeto de aumentar e aprimorar, cada vez mais, as instalações da concessionária, como showroom, oficina, recepção e serviço rápido, visando engrandecer sempre o atendimento os cliente e manter o padrão da Volkswagen. "Além do que, elegemos este ano para melhorar ainda mais a capacitação profissional dos nossos funcionários", pontifica.

Embora sejam, agora, reconhecidos nacional e internacionalmente, pouco torna-se relevante aos clientes. "O prêmio nos engrandece no sentido de encorajar o que já temos feito, porém é pouco conhecido entre os consumidores", aponta.

A empresa

A história da Volkswagen em Sobral não começou com a Autonorte. A empresa conseguiu a concessão em 1998 e teve seu histórico inicial com a média de apenas cinco carros vendidos, segundo Aldenor.

Porém, o crescimento em sua tabela não tardou a aparecer. Nos meses seguintes, o número foi multiplicado por cinco, atingindo a venda de 25 veículos mensalmente. "Foi um grande reconhecimento do trabalho, já que no começo a concessionária se resumia a poucos funcionários", expõe o diretor.

Atualmente, a realidade de vendas é em torno de 100 automóveis e a loja funciona com 70 funcionários.

Histórico

A Matriz da Volkswagen, localizada na Alemanha, realiza todo ano a entrega do prêmio Gold Pin em caráter mundial. Em nível de Brasil, são dois representantes do Nordeste, no entanto nem sempre o Ceará está entre os melhores.

Ano passado, que equivalia a avaliação feita em 2010, não houve nenhum do nosso estado entre as quinze escolhidas. Estiveram presentes apenas São Paulo, Rio Grande do Sul, Santa Catarina, Piauí, Minas Gerais, Espírito Santo, Mato Grosso do Sul e Goiás.

O último destaque foi pelo ano de 2009, quando a Fazauto, localizada na capital cearense, ficou entre as dez brasileiras escolhidas.

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Sem restrição para o atendimento

Ao lado da matriz da Padre Cícero, há mais de 20 anos, você pode fazer serviços rápidos e pagar uma única conta

A oficina Dinâmica Serviços está ligada há mais de vinte anos a matriz da Autopeças Padre Cícero, que existe faz quase quatro décadas no mercado de produtos automotivos.

São vinte funcionários encarregados das atividades que se resumem aos serviços rápidos das demais oficinas convencionais, totalizando em média nove. Entre os oferecidos encontram-se troca de óleo, de disco de freio, do filtro do óleo e dos cabos de vela.

As mais procuradas da lista são reparos na suspensão e troca de vidros. Baseando-se nos veículos populares que são os mais assíduos no local, como o Celta ou Corsa, o preço da tabela no primeiro quesito é em torno de R$ 160,00, com duração de quatro horas de serviço, se for um carro maior é R$ 280,00.

Quanto ao segundo, o para-brisa dianteiro é R$ 50,00 e R$ 40,00 o de trás. O tempo de espera é de três horas, devido a demora da cola em secar.

O fluxo de carro no estabelecimento é cerca de dez carros por dia. Embora não haja restrições em fazer serviço com pessoas que não sejam também clientes da Padre Cícero, a maioria coincidentemente é freguês de ambos os departamentos.

Para requisitar uma mãozinha da Dinâmica, não precisa agendar com antecedência, basta ir até o seu endereço e esperar um dos mecânicos ficar vago. De acordo com o gerente Francisco de Assis Souza, mais conhecido como Lira, o melhor horário é pela manhã, logo que as portas das oficinas se abrem.

Com seus sessenta anos, Lira está presente nesse segmento da Autopeças desde o seu início e, sempre com o sorriso no rosto, atende aos cliente de segunda a sábado.

Segundo o gerente comercial Leandro Machado, não há nenhum material oficial de divulgação, o boca-a-boca encarrega-se de fazer a fama do local.

A vantagem de recorrer aos serviços da Dinâmica, embora sejam poucos itens, está na rapidez de resolver tudo em um mesmo local, sem grandes deslocamentos, e também na facilidade no momento do pagamento, já que tantos as peças como a mão de obra podem ser pagas no mesmo orçamento e ainda parceladas no cartão de crédito em até seis vezes.

Caso seja à vista, os clientes têm direito a um desconto de 10% em suas compras.

Apesar das vantagens, Leandro reconhece que a maioria dos compradores das lojas de varejo preferem ir na oficina de confiança para grandes serviços, principalmente quando envolve fazer inúmeros ajustes e não somente uma troca de óleo.

Outro ponto ainda está que nem sempre os frequentadores da Padre Cícero serem proprietários do automóvel, geralmente são mecânicos que se encarregam de comprar as peças necessárias ao reparo do veículo, sem a necessidade do dono ir.

Foi o caso de Gilberto Dantas. Ele é dono de uma oficina pequena e conta com a ajuda de seu cunhado, também mecânico para atender os seus clientes. Para manter dinheiro em caixa, prefere adquirir o produto apenas em caso de necessidade, para não ter despesas. "Sempre que preciso eu prefiro vir, até porque o capital de giro hoje não pode ficar parado", afirma.

Quase diariamente aparece na matriz com a lista de compras. Ele não vai tanto ao Atacado por acordar com os seus clientes de deixar a nota no caixa para depois eles passarem e pagarem a conta no cartão. "Às vezes vem mais dono de oficina porque o proprietário dificilmente fica na loja esperando para acompanhar o serviço, isso acontece é mais por comodidade", acrescenta.

As peças mais procuradas no balcão da Padre Cícero são as de carros populares, como pastilha de freio e amortecedor, que ficam em um Gol, respectivamente, R$ 24,00 e R$ 234,00.

Mudança de planos

Além da matriz, as outras lojas também possuem uma área reservada para os serviços menores, com apenas um elevador e dois mecânicos. No entanto, já há um projeto de, em breve, tornarem todas terceirizadas, segundo o gerente Leandro.

Mercado

A Autopeças Padre Cícero possui em Fortaleza, atualmente, nove lojas no varejo e uma no molde de atacado.

A cidade de Teresina também já tem um filial da empresa, misturando os dois modelos de venda.

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